Introducción del producto:
El módulo de control de freno del rectificador inversor se utiliza principalmente como unidades de freno del rectificador de camiones mineros pesados, que utilizan diesel suministro de energía de generación para la conversión de frecuencia de CA en coche de varios ejes. Esta unidad de control del freno proporciona la tensión del bus de CC para el transformador de frecuencia de alta potencia. Adopta superpotencia interruptor electrónico IGBT, que puede controlar el voltaje del bus de CC dentro del rango de soporte del inversor y proteger la seguridad del inversor de alta potencia. Sistema de control del módulo de control de freno del rectificador inversor adopta la tecnología de control digital DSP microordenador. Con una rápida velocidad de respuesta dinámica, alta precisión de control y protección inteligente, esta unidad de control del freno también puede ser utilizado comúnmente como unidades de freno del rectificador de camiones pesados militares, inversor marina y el inversor plataforma de perforación petrolera.
Principales características técnicas del módulo inversor rectificador Brake Control:
1. El controlador maestro de la unidad de control del freno utiliza DSP microprocesador digital de potencia y valor instantáneo de control de lazo cerrado doble. El equipo es de la velocidad de respuesta rápida y sin rebasamiento.
2. El módulo de control de freno del rectificador inversor posee muchas funciones de protección, como la fase abierta, sobre voltaje, bajo voltaje, fusibles rápida o protecciones de alarma de fusible de la fuente de alimentación de CA, salida sobre protecciones de limitación de corriente y corriente, salida de cortocircuito y protecciones de sobrecarga instantánea . Esta unidad de control del freno también posee funciones de exceso de temperatura y protección de sobrecalentamiento de los componentes IGBT de potencia, transformador rectificador interruptor, componentes de diodo rectificador rápido y protecciones de barras de bus de cobre.
Módulo de control de freno del rectificador 3. inversor puede visualizar, almacenar y grabar de trabajo actual, la tensión y las curvas de la historia de corriente y tensión.
4. De acuerdo con los requisitos de los clientes, podemos configurar CAN BUS, PROFIBUS, ETHERNET, RS485 y RS232 interfaz de comunicación de fibra óptica para realizar control remoto o un control.
5. Esta unidad de control de freno se puede conectar con el ordenador a través de la interfaz de comunicación RS485. También se puede almacenar por U disco y vuelva a almacenada en el ordenador, que es conveniente para guardar archivos de los clientes.
6. módulo de control de freno del rectificador inversor cumple con los estándares nacionales GB3859-93 y requisitos IEC60146.
Especificación principal de la Unidad de Control de Frenado Inversor Rectificador:
| Fuente de alimentación AC | AC380V, 690V, etc, frecuencia: 50 Hz a 60 Hz |
| La fuerza de frenado | Pz = fuerza de tracción máxima locomotora |
| Max. Rectificador de potencia de salida de la unidad de alimentación de frenos | Pmax = 3 veces por fuerza de tracción máxima locomotora |
| Rango de temperatura ambiente de trabajo | temperatura de -40 ℃ a 50 ℃ |
| Modos de funcionamiento | modos de operación local y remota |
| Control de Precisión De Bus Bar Voltaje | ≤ ± 1% |
| Modo rectificador | modo de rectificador de silicio de puente completo trifásico |
| Modo Bus Control de Voltaje | Control de cobre PWM y constante la tensión del bus DC |
General (Chengdu) Rectificación Eléctrica Instituto de Investigación Appliance es un fabricante y proveedor profesional de los módulos de control del freno del rectificador inversor en China. Además de esta unidad de control del freno, también producimos sistema de control integrado de automatización de equipo PLC. Nuestros productos han sido exportados a muchos países y regiones como EE.UU., Alemania, Australia, Singapur, India, Brasil, Irán, Vietnam, Kazajstán y Malasia, etc.
