항공기 엔진은 전원 공급 장치, 엔진 전원 공급 시작

English

일반 소개 :

KGQF 1500A-24V (48V) 항공기 엔진 전원 공급을 시작하는 단계 채택 사이리스터 정류기 전원. 또한 DSP 컴퓨터 디지털 제어 기술, 터치 스크린 조작 시스템 및 이중 폐쇄 위상 동기 루프 제어 시스템의 순간 값을 채택한다. 출력 전압은 연속 조정 가능하다. 엔진 전원의이 유형은 광범위 공장 군 항공의 항공기 엔진 회전 점검 및 항공기 수리 공장, 군용 항공기, 전차 및 장갑차의 전력 공급 개시에 사용될 수있다.

경쟁 이점 :

전원 공급 장치	3P AC 380V, 400V, 450V 등 주파수 : 50Hz의
정격 직류 출력 전압	6V, 12V, 15V, 18V, 24V, 36V, 48V, 60V 등 어떤 전압 사양
정격 직류 출력 전류	등 현재의 모든 사양 500A, 1000A, 1500A, 2000A, 3000A, 4000A, 5000A, 6000A, 8000A, 12KA, 15KA, 18KA, 20KA.

1500A 24V (48V) 항공기 엔진 전원 공급 장치의 매개 변수 :

항목	기술적 인 매개 변수
출력 전압	DC 12V-600V; 이것은 연속적으로 조정될 수있다.
출력 전류	DC 1000A-60KA; 이것은 연속적으로 조정될 수있다.
정류 모드	SCR 6/12/24 펄스 정류
규정 범위	0-100%
역률	≥ 0.95 (풀로드)
출력 전류, 전압 정확도	≤ 0.5 %
트리거 펄스 비대칭	≤ 0.1
정상 전류 정확도	≤ ± 1 %
능률	≥ 88 % (최대 부하)
냉각 방식	물 냉각 또는 외부 힘에 의한 공기 냉각
제어 모드	정전압, 정전류
운전 모드	지역의 터치 스크린, 원격 제어 상자 또는 통신
통신 수단	버스, 프로피 버스, 이더넷, RS485 및 RS232 광섬유 통신을 수행 할 수 있습니다
작업 방법	긴 시간, 최대 부하 및 연속 운전

환경 요구 사항 :

해수면 위의 1. 높이 : 2,500 ≤ m
2. 실내 환기 및 열 Dissipation
3. 주위 온도 : -10 ° C ≤ T ≤ 40 ° C
4. RH (상대 습도) : 85 %
≤Site
에 가연성, 폭발성 가스 및 전기 전도 먼지없이 (5)6. 없음 격렬한 진동 및 Site
에 충동7. 수직 그라데이션 : ≤ 5 °
입력 전압의 변동 범위 8. 범위 : ≤ ± 10 %

생산 과정:

KGQF-1500A는 24V (48V) 항공기 엔진은 전원 공급 시작