Introdução de produto:
O módulo de controle do freio inversor retificador é usado principalmente como unidades de freio retificador de caminhões de mineração pesados, que usam diesel fornecimento de energia de geração para conversão de freqüência AC unidade multi-eixo. Esta unidade de controle do freio fornece tensão do barramento CC para transformador de freqüência de alta potência. Adota super-poder interruptor eletrônico IGBT, que pode controlar a tensão do barramento DC dentro da faixa de rolamento do inversor e proteger a segurança do inversor de alta potência. Sistema de controle do módulo de controle do freio retificador inversor adota tecnologia de controle digital DSP microcomputador. Com uma velocidade rápida resposta dinâmica, precisão de controle elevada e proteção inteligente, esta unidade de controle do freio pode também ser utilizada como unidades de freio retificador de caminhão pesado militar, marinha e inversor de perfuração de petróleo rig inversor.
Principais características técnicas dos Módulo Inversor Retificador Controle de Freio:
1. O controlador Master desta unidade de controle do freio utiliza DSP microcomputador potência digital e valor instantâneo de um duplo controlo de circuito fechado. O equipamento é de velocidade de resposta rápida e sem excesso.
2. O módulo de controle do freio retificador inversor possui muitas funções de proteção, tais como fase aberta, sobre a tensão, sob tensão, fusível rápido ou proteções de alarme fusível de fonte de alimentação AC, saída sobre proteções da limitação de corrente e corrente, saída de curto-circuito e sobrecarga proteções instantâneas . Esta unidade de controle do freio possui também funções de excesso de temperatura e proteção de superaquecimento de componentes de tecnologia IGBT de alimentação, retificador interruptor transformador, rápidas componentes diodos retificadores e proteções barramento de cobre.
Módulo de controle do freio retificador 3. Inverter pode exibir, armazenar e gravar trabalhando corrente, tensão e curvas de história de corrente e tensão.
4. De acordo com as exigências dos clientes, podemos configurar CAN BUS, PROFIBUS, Ethernet, RS485 e RS232 interface de comunicação de fibra óptica para realizar o controle ou monitoramento remoto.
5. Esta unidade de controle do freio pode ser conectado com o computador através de interface de comunicação RS485. Ele também pode ser armazenado por U disco, em seguida, novamente guardado para o computador, que é conveniente para salvar arquivos dos clientes.
6. módulo de controle do freio retificador inversor está em conformidade com as normas nacionais GB3859-93 e requisitos IEC60146.
Especificação principal do Inversor Retificador Unidade de Controle de Freio:
| AC Power Supply | AC380V, 690V, etc, freqüência: 50 Hz a 60 Hz |
| Pot�cia | Pz = potência máxima tração locomotiva |
| Max. Retificador de saída de energia da Unidade de retificador do freio | Pmax = 3 vezes por força de tração máxima locomotiva |
| Ambiente de Trabalho Faixa de temperatura | -40 ℃ a 50 ℃ |
| Modos de Operação | modos de operação local e remoto |
| Controle de Precisão do Bus Bar Voltagem | ≤ ± 1% |
| Modo de retificador | ponte completa modo de silício retificador trifásico |
| Modo de Controle de Tensão Bus | Controle de cobre PWM e constante tensão do barramento DC |
Geral (Chengdu) Retificação Instituto de Pesquisas Aparelhos Elétricos é um profissional fabricante e fornecedor de inversor retificador módulos de controle do freio na China. Para além desta unidade de controle do freio, que também produzem PLC computador automação sistema integrado de controlo. Nossos produtos foram exportados para vários países e regiões como EUA, Alemanha, Austrália, Cingapura, Índia, Brasil, Irã, Vietnã, Cazaquistão e na Malásia, etc.
